Der Einzug chinesischer Automarken in den europäischen Markt

Eine Flut von ca. 80 chinesischen & vietnamesichen Automarken bahnt sich ihren Weg auf den europäischen/deutschen Markt.  Es ist wichtig zu beachten, dass nicht zwangsläufig die vermeintlich "besten" Marken überleben werden, sondern jene, die der Regierung genehm sind. Ganz bedeutend für jede Entscheidung: der Zeitwert / Gebrauchtwagenwert. Was ist ein chinesisches / vietnamesisches Auto noch nach ein paar Jahren wert?

Die meisten der neuen chinesischen Automarken werden vermutlich früher oder später wieder verschwinden und damit wird die Ersatzteilversorgung sowie der Service für diese Fahrzeuge gefährdet? Deutsche Autofahrer sollten sich dieser Unsicherheit bewusst und sich für die richtige Marke entscheiden. Ein großer Autovermieter in Deutschland hat bereits seine Erfahrungen gemacht. Auch beim Thema Datenschutz gilt es achtsam zu sein, denn die gesammelten Daten des Fahrers werden u. a. auf chinesischen Servern bzw. im Ausland gespeichert.

Update vom 24.04.2024: Birkenfelder Autohaus, das chinesische Automarken verkauft, stellt Insolvenzantrag. Das Autohaus verkaufte u. a. Autos der chinesischen Marken BAIC, DFSK und Seres.

Update vom 20.08.2024: Der große Knall beim chinesischen Autohersteller BYD. Seit rund zwei Jahren versucht der chinesische Autohersteller BYD in Deutschland Fuß zu fassen. In Europa kann der Hersteller nicht an seine Ziele anknüpfen. Auch nicht in Deutschland, dem wichtigsten europäischen Automarkt. 4.139 Neuzulassungen hierzulande im vergangenen Jahr waren mau, 2024 geht es trotz EM-Sponsoring mit 1.432 Einheiten bis dato mickrig weiter. Außerdem: Bei Nio gab es in Deutschland bereits mehrere Chefwechsel und Great Wall Motor hat gerade seine Europazentrale in München geschlossen.